Après un sans faute depuis le début de la saison 2008, avec des victoires à la Ronde du Labourd, au rallye des Collines d'Arzacq, à la Terre du Gâtinais, au Jean De la Fontaine... Nous les avons accompagnés lors des trois dernières sorties qui furent riches en émotions.... 2 belles victoires au Gâtinais et Jean de la Fontaine, et une victoire à Orthez après un beau duel avec l'équipage 201 Jean-Luc et Eric, et ce malgré quelques soucis mécaniques. La victoire n'en fut que plus belle. Ne participant pas au rallye des Cîmes pour des raisons professionnelles, leurs adversaires ne manqueront pas de reprendre des points au classement général. Notre équipage favori devra donc être au maximum de ses possibilités lors des deux dernières épreuves afin de confirmer leur avantage et clôre cette saison en beauté. Sur le site de la FFSA ils parlent du "Roi Bébot", mais nous ne devons pas pour autant oublier son cavalier "Thomas" et ses valets Thierry, Sébastien, Eric et Corantin.... ainsi que toutes les personnes qui les suivent tout au long de ce championnat, amis, familles et proches.... Merci également à vous tous de nous honorer de votre présence réconfortante. ************************************** En ce mois d'octobre, avant dernière épreuve de la saison, la victoire est impérative pour l'équipage 203 afin d'être sacré champion de France. La concentration est donc à son maximum! Premières spéciales du samedi, les chronos tombent : à la fin des 3 ES du matin le 201 est à 4 secondes, le 204 à 1 minute.... il faut continuer ! L'après-midi, sous un soleil digne du mois d'août, la bagarre continue. Fin des ES du samedi, Jean-Luc Estève est toujours là à 10 secondes, le 204 à 1'30... Rien n'est gagné ! A l'assistance les mécanos s'affairent autour du Cherokee, tout est ok, direction le parc fermé de St Palais pour un repos bien mérité. Le dimanche matin, l'équipage plus déterminé que jamais, nous dit que c'est dans les 4 spéciales du matin que le rallye se gagne ou se perd. Les temps de l'ES 7 et de l'ES 8 tombent : 20 secondes de débours pour le 201... ES9 et ES 10, encore 8 secondes.... Les chronos ont été bons puisqu'avant les 2 dernières spéciales, le 201 est à 38 secondes ! Le repas de midi se passe tranquille, l'équipage, les mécanos, les amis ne font qu'un et ont la même pensée : pourvu que le Cherokee tienne ! Les deux dernières ES se passent sans encombre. C'est la délivrance pour les mécanos Thierry, Sébastien, Eric et Corantin qui sont sur le bord de la dernière spéciale pour acclamer Jean-Claude et Sébastien qui se dirigent vers la victore en T2-2. Le Team GDA porte bien son nom (Gaz Dans l'Axe) .... 6 courses = 6 victoires pour ce pilote très doué qui devrait passer à la vitesse supérieure .... Affaire à suivre .... Mathématiquement, le titre de champion de France lui est acquis. C'est la récompense suprême pour toute une équipe. Il leur reste un autre challenge à relever à Plaines et Vallées. Un très bon résultat devrait permettre à Sébastien de décrocher le trophée des copilotes.... Voilà comment nous avons vécu ce rallye Dunes et Marais au cours duquel nous avons toutefois connu une déception, celle de l'abandon sur problème mécanique de Jean-Luc et Magalie qui pour l'occasion faisaient la 00. Nous vous donnons rendez-vous fin novembre à Evreux pour que la fête soit belle ! *************************************** Nous voici arrivés à la dernière course de la saison, "le plaines et vallées". En cette fin novembre le temps est froid, pluvieux et neigeux ce qui satisfait l'équipage du Jeep Cherokee du Team GDA , puisque le pilote adore le terrain gras. Ils ont un challenge à relever: terminer dans les premiers de leur catégorie pourrait donner le titre de champion de France des copilotes à Sébastien... Les premières spéciales du samedi se passent très bien. Ils rentrent dans le rythme de la course tranquillement, et lors du retour au parc fermé ils sont en tête, mais le rallye n'est pas terminé.... le suspens est toujours présent! Le dimanche ils enchaînent les spéciales, pas le temps de se réchauffer en mangeant, ils sont toujours aussi concentrés. Les mécanos vérifient la santé de leur petit bijou...tout va bien, alors direction la dernière spéciale. Qu'elles nous paraissent longues ces 10 minutes pour la parcourir.. Ca y est, ils arrivent feux allumés, klaxon à fond........... Le feu d'artifice est tiré par l'organisation, ils viennent de gagner la course, le titre.....les titres... L'émotion les gagne ..nous gagne..Ils nous l'avaient promis: d'abord un 7/7 en course, puis le titre de champion en Trophée 4x4 pour Jean-Claude et enfin, pour sa première année de copilotage, le titre de champion de France pour Sébastien. Le Team GDA Compétition nous aura fait vivre une saison 2008 exceptionnelle. BRAVO et MERCI.
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